Le permis hauturier permet de naviguer sans limitation de distance, de jour comme de nuit.
C’est l’extension du permis côtier indispensable pour la navigation au large.
Beaucoup de plaisanciers se demandent s’il est possible de passer le permis hauturier en candidat libre, c’est-à-dire sans passer par un bateau-école.
La réponse est oui. Mais il est important de comprendre comment fonctionne l’inscription et le déroulement de l’examen.
Comment s'inscrire au permis hauturier en candidat libre ?
Pour passer le permis hauturier en candidat libre, il faut s’inscrire auprès de la DDT ou DDTM (Direction Départementale des Territoires et de la Mer) de son département.
Il faut contacter le service plaisance ou service permis bateau.
Dans la plupart des départements, les examens ont lieu une fois par mois, parfois avec plusieurs créneaux dans la journée selon le nombre de candidats.
Il est conseillé de réserver sa place environ 1 à 2 mois à l’avance.
Le dossier d’inscription comprend généralement :
le formulaire Cerfa n°14680*02
un timbre fiscal de 38 €
une photo d’identité récente
l’original du permis côtier
Comment se déroule l'examen du permis hauturier ?
L’épreuve dure 1h30.
Les candidats travaillent sur une table suffisamment grande pour déplier la carte marine et réaliser les tracés de navigation.
Il est conseillé d’arriver 20 à 30 minutes avant l’épreuve.
L’examen est noté sur 20 points et se compose de trois parties :
2 problèmes de navigation sur carte (12 points)
Calculs de marée (4 points)
un QCM sur météo, sécurité et électronique (4 points)
Pour obtenir le permis hauturier, il faut :
au moins 10/20 au total
au minimum 7/12 aux problèmes de navigation
Le matériel nécessaire pour passer l'examen
Le jour de l’épreuve, le matériel n’est jamais fourni par l’administration.
Chaque candidat doit venir avec son propre matériel.
Il faut notamment :
une carte marine vierge SHOM n°9999
un rapporteur breton ou une règle Cras
un compas pointe sèche
une calculatrice simple
un critérium et une gomme
Le rapporteur breton est accepté à l’examen au même titre que la règle Cras.
Il est donc préférable de s’entraîner avec le même matériel que celui utilisé le jour de l’examen.
Les difficultés du permis hauturier en candidat libre
Sur le papier, préparer le permis hauturier seul peut sembler accessible. Il l’est pour certains.
Dans la pratique, beaucoup de candidats rencontrent des difficultés dès les premiers exercices.
La principale difficulté est de comprendre les corrections entre :
nord compas
nord magnétique
nord vrai
Par exemple, transformer un relèvement compas en relèvement vrai demande d’appliquer correctement les corrections de déviation et de déclinaison magnétique.
Sans méthode, les calculs peuvent rapidement devenir confus.
Les erreurs les plus fréuentes
Lorsque les candidats travaillent seuls, certaines erreurs reviennent très souvent :
oublier une correction magnétique
se tromper dans le signe Est / Ouest
faire une erreur d’inattention dans les calculs
Les exercices étant en chaîne, une erreur au début peut rendre tous les résultats faux.
C’est souvent ce manque de méthode qui pose problème, plus que la difficulté des calculs.
Combien de temps faut-il pour préparer le hauturier ?
La durée de préparation varie selon les personnes.
En moyenne, il faut :
environ 8 séances de travail de 2h pour devenir autonome sur un examen blanc
Des exercices à faire entre chaque séance
10 séances pour commencer à bien maîtriser les exercices
Bien sûr, certains élèves progressent plus vite et deviennent autonomes dès le 5ᵉ cours, tandis que d’autres auront besoin de 12 séances ou plus.
Dans la pratique, il est rare d’obtenir le permis hauturier en moins de 3 mois, car il faut le temps d’assimiler la méthode et de s’entraîner sur plusieurs sujets.
Passer son permis hauturier en candidat libre, mais accompagné !
Passer le permis hauturier en candidat libre seul est tout à fait possible.
Cependant, beaucoup de candidats se rendent compte que les exercices deviennent beaucoup plus simples une fois la méthode bien comprise.
Un accompagnement permet souvent de gagner du temps et de comprendre plus rapidement la logique des exercices sur carte marine.
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